解決減速機發熱和漏油的方法
蝸輪減速機為了提效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動摩擦傳動,在運行...
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德州市德凱減速傳動機械有限公司,生產減速機,減速器,變速機,平面二次包絡減速機,蝸輪蝸桿減速機,精 密無間隙雙導程蝸輪蝸桿副,二次包絡減速機,二次包絡,軋機壓下減速機,蝸輪蝸桿副,蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速機,公司占地面積16000平方,員工93人,技術人員30人,年生產各類減速機及配件18000余臺套。通過了ISO9001質量管理體系認證。 公司設備齊全、技術力量雄厚、檢測手段完善,引進國外大型數控二次包絡專用機床GJK75加工數控4臺,可加工到800二次包絡蝸輪蝸桿。引進漢江S7732蝸桿磨床3臺,精度可達5級。公司擁有德州及周邊先進的輝光離子氮化爐4臺,經該設備氮化后可提高蝸桿表面硬度、耐磨性高、提高疲勞強度、變形量小、耐蝕性、對環境無 污 染。擁有二次包絡專用機床20臺、大型、先進的Y31125滾齒機5臺,中捷T6118鏜床5臺,大型線切割2臺,2.5米立車2臺,高精度3米外圓磨床2臺,大型臥式車床2臺,立式加工數控2臺,數控鏜床5臺,數控加工30余臺。光譜元素檢測儀有 效檢測蝸輪保障材質,維氏硬度儀專 業檢測蝸桿表面硬度,功率檢測臺6臺,其它各類檢測及生產加工設備300余臺。 主要生產產品有平面包絡環環面蝸桿減速器、平面二次包絡環面蝸桿減速器、直廓環面蝸桿減速器、雙導程精 密無間隙蝸輪蝸桿減速機、圓弧齒圓柱蝸桿減速器、攪拌用立式圓柱蝸桿減速機、齒輪減速機、絲桿升降機、擺線針輪減速機、攪拌器、聯軸器、機架等。 德凱機械生產的蝸輪蝸桿減速機質量好、機械合理、廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工業等各部門的減速裝置,并承接特殊非標規格減速機的設計和制造。
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蝸輪減速機為了提效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動摩擦傳動,在運行...
蝸輪磨損。蝸輪一般采納錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8m。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要合計選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。 解決方法:潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機,可選用一些潤滑油添加劑,使減速機在停止運轉時齒輪油依舊附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑,使密封圈堅持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。2024-09-10
特點 1. 效率:根據實驗數據,的傳動效率可以達到90%以上,這是其他傳動機構所達不到的效率。 2. 大扭矩:蝸桿傳動的柔性和摩擦作用能夠實現大小扭矩的穩定傳遞。 3. 大速比:由于蝸桿的結構特點,的速比范圍比較寬泛,通常可以設計到1:50-1:100。 4. 結構緊湊:的體積小、重量輕,結構緊湊,可以滿足機器設計時對小型化、輕量化的要求。 5. 噪音低:蝸輪蝸桿式減速機的傳動軸承采用滾珠軸承,因此運轉平穩,噪音低。 6. 使用壽命長:的主要部件為鋼鐵材料,經過熱處理工藝,強度高、耐磨性好,使用壽命長。2024-09-02
多頭蝸桿與單頭蝸桿的主要區別在于它們的結構、傳動效率、應用領域以及優缺點。結構上的區別:單頭蝸桿由一個蝸輪和一個蝸桿組成,而多頭蝸桿則是由多個蝸輪和一條蝸桿組成,通常由兩個或兩個以上的蝸輪組成。傳動效率:多頭蝸桿的傳動效率通常高于單頭蝸桿,因為多頭蝸桿的傳動能力更強,可以承受更大的工作負載,具有較高的工作效率。應用領域:單頭蝸桿主要用于分度機構和起重設備,而多頭蝸桿則用于動力傳動,常見于工程機械和起重設備等。優點:多頭蝸桿在承受力方面比單頭蝸桿更強,具有更強的傳動能力和承載能力。缺點:多頭蝸桿的制造成本比單頭蝸桿高,使用時也需要更多的配合件,造價相對較高。綜上所述,多頭蝸桿與單頭蝸桿在結構、傳動效率、應用領域以及成本等方面存在顯著差異。2024-08-05
雙導程圓柱蝸桿傳動的工作原理與普通圓柱蝸桿傳動沒有本質不同。在沿蝸桿軸的中心剖面內,同樣的蝸桿齒形相當于齒條,蝸輪相當于與它嚙合的齒輪。雙導程蝸桿傳動與普通圓柱蝸桿蝸輪傳動的區別在于:雙導程圓柱蝸桿蝸輪的左右齒面具有不相等的導程,而同一側齒面的導程則相等。假如沿雙導程圓柱蝸桿的分度圓柱展開,蝸桿的兩個齒面上有兩個不相等的導程,導致了蝸桿的軸向齒厚沿其軸線從一端到另一端按一定的比例增大,而同一側齒面的導程則相等。當蝸桿沿軸向移動時,他們之間的嚙合側隙也隨之改變。當一對雙導程蝸輪副運轉很長時間后,因磨損造成移動時,它們之間的嚙合側隙也隨之改變。當一對雙導程蝸輪副運轉很長時間后,因磨損造成齒面嚙合側隙加大而破壞了運動的平穩性,此時將雙導程圓柱蝸桿沿齒厚減薄的方向位移一段軸向距離,嚙合側隙則隨之減小或完全消除,隨之恢復了運動的平穩性,而無須增加新的結構或改變中心距。這就是雙導程圓柱蝸桿傳動的工作原理。2024-03-12
蝸輪蝸桿減速機是一種常見的傳動裝置,廣泛應用于工業生產中。它的內部結構設計精巧,能夠實現傳動功能。下面將詳細介紹蝸輪蝸桿減速機的內部結構。 蝸輪蝸桿減速機由蝸輪、蝸桿、軸承、殼體等部件組成。蝸輪是一個既有調心滾子軸承又有滾珠軸承的組合結構,它起到支撐和傳動力的作用。蝸桿則是通過蝸輪的轉動來實現減速關鍵部件。蝸桿與蝸輪的嚙合面采用螺旋線狀,這種設計能夠加大接觸面積,提高傳動效率,并且具有自鎖功能,能夠防止反轉。 在蝸輪蝸桿減速機內部,蝸桿通過軸承支承在殼體上,軸承起到支撐和傳動力的作用,能夠減小軸承的磨損和摩擦。軸承采用要求材料制成,具有良好的耐磨性和耐腐蝕性,能夠保證減速機的長期穩定運行。 蝸輪蝸桿減速機的殼體是一個重要的外殼,它起到保護內部組件的作用。殼體采用強度材料制成,能夠承受較大的載荷和沖擊力。同時,殼體還要具備良好的密封性能,能夠防止灰塵和雜質進入減速機內部,保證內部部件的正常運行。 蝸輪蝸桿減速機的內部結構設計合理,能夠實現較高的傳動效果。其工作原理是蝸桿通過傳動力將旋轉運動轉換成線性運動,從而實現減速的目的。蝸輪和蝸桿的嚙合角度決定了減速比,通過調整嚙合角度可以實現不同的減速比,滿足不同工況的需求。 蝸輪蝸桿減速機的內部結構緊湊,體積小巧,重量輕,適用于安裝空間有限的場合。同時,由于蝸桿具有自鎖功能,能夠防止負載反轉,因此蝸輪蝸桿減速機在停機和起動過程中具有較好的安全性能。 蝸輪蝸桿減速機的內部結構設計科學合理,能夠實現較高的傳動功能。蝸輪、蝸桿、軸承和殼體等組件的協同作用,使得減速機能夠穩定可靠地工作。蝸輪蝸桿減速機在工業生產中起到重要作用,廣泛應用于各個領域。對于提高生產效率和降低能耗具有重要意義。2024-01-23
蝸輪蝸桿傳動是一種在空間交錯軸間傳遞運動機構。常用于軸交角為90°。 蝸桿傳動 結構緊湊,傳動比大,一般為5~80,大的可達300以上;蝸桿傳動相當于螺旋傳動,同事嚙合的齒對數多,重合度大,傳動平穩,噪聲小;當蝸桿的導程角小于嚙合齒面的當量摩擦角時,蝸桿傳動具有自鎖性時,蝸桿傳動具有自鎖性時。 圓柱蝸桿傳動主要分為:普通圓柱蝸桿傳動,圓弧圓柱蝸桿(ZC)。 普通圓柱蝸桿其齒面一般是在車床上用直線刀刃的刀車切制而成,車刀安裝位置不同,加工出的蝸桿齒面的齒廓形狀不同。 普通圓柱蝸桿傳動分為:阿基米德蝸桿;法向直廓蝸桿,漸開線蝸桿,錐面包絡蝸桿。 阿基米德蝸桿在垂直于蝸桿軸線的平面上,齒廓為阿基米德螺旋線;在包含軸線的平面上的齒廓為直線。這種蝸桿磨削困難,在德凱機械的不斷改進技術下達到客戶要求,使蝸桿研磨達到要求。2024-01-14
蝸桿的導程角,又稱蝸桿螺旋線的升角,是指蝸桿螺旋線與蝸桿軸線之間的夾角。導程角的大小決定了蝸桿螺旋線的高低形態,影響著蝸桿的效率和精度。理論上,導程角越小,蝸桿傳動效率越高,但同時也會增加蝸桿的制造難度,常見的蝸桿導程角一般在5°~35°之間。蝸桿傳動中導程角的影響蝸桿傳動是一種常見的機械傳動方式,它是通過蝸桿和蝸輪的嚙合 來實現傳動的。其中,導程角是蝸桿傳動中一個重要的參數,它對 傳動的效率、傳動比和傳動精度等方面都有著重要的影響。 導程角與蝸桿傳動的效率密切相關。導程角越大,蝸桿的螺旋線越 陡峭,蝸輪在嚙合過程中所受的摩擦力也越大,從而導致傳動的效 率降低。因此,為了提高蝸桿傳動的效率,需要盡量減小導程角。 導程角還會影響蝸桿傳動的傳動比。傳動比是指蝸輪轉一圈時,蝸 桿所轉的圈數。在蝸桿傳動中,傳動比由蝸桿的導程角和蝸桿齒數 決定。當導程角一定時,蝸桿齒數越多,傳動比就越大。而當蝸桿 齒數一定時,導程角越大,傳動比就越小。因此,通過調節導程角 和蝸桿齒數,可以實現不同的傳動比。2023-12-09
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